Servicios
01
Mantenimiento de vehículos
Algunas áreas de mantenimiento incluyen,
Cambiar el aceite del motor
Reemplace el filtro de aceite
Reemplace el filtro de aire
Reemplace el filtro de combustible
Reemplace el filtro de cabina o de aire acondicionado
Reemplace las bujías
Verifique el nivel y rellene el líquido de frenos/líquido de embrague
Revise las pastillas/revestimientos de freno, los discos/tambores de freno y reemplácelos si están desgastados.
Verifique el nivel y rellene el líquido de dirección asistida
Verifique el nivel y rellene el líquido de transmisión automática/manual
Engrasar y lubricar los componentes
Inspeccione y reemplace la correa o cadena de distribución si es necesario
Comprobar el estado de los neumáticos
Verifique el correcto funcionamiento de todas las luces, limpiaparabrisas, etc.
Verifique si hay códigos de error en la ECU y tome medidas correctivas.
Utilice la herramienta de escaneo para leer el código de problema.
02
Reparación de la luz de verificación del motor
Una luz indicadora de mal funcionamiento (MIL), o luz de verificación del motor, es un indicador que el sistema computarizado de gestión del motor utiliza para indicar una avería. Se encuentra en el panel de instrumentos de la mayoría de los automóviles y suele llevar la leyenda "Verificar motor", "Revisar motor pronto", "Mantenimiento requerido" o el pictograma de un motor. Cuando se ilumina, suele ser de color ámbar o rojo.
La luz generalmente tiene dos etapas:
Fijo (indica una falla leve) e intermitente (indica una falla grave). Cuando la luz MIL está encendida, la unidad de control del motor almacena un código de falla relacionado con la avería, el cual puede recuperarse; aunque en muchos modelos esto requiere el uso de un escáner . Esta luz de advertencia puede indicar prácticamente cualquier cosa, desde un tapón de gasolina suelto hasta un golpe fuerte en el motor.
03
Fugas de aceite, fluidos y refrigerante
Red
Red fluid leaking from your car is generally an indication that your transmission or power steering system is leaking. This could be due to a faulty transmission seal or a hole in the return line that feeds the fluid between systems.
Orange
Orange fluid leaking from your vehicle can be one of several things. Rust in your radiator can cause leaking antifreeze or condensation to appear orange. Transmission fluid can appear orange depending on its age.
Yellow
If your vehicle is leaking yellow fluid, radiator coolant is generally the culprit. The issue might be stemming from a loose hose clamp or a damaged o-ring. Your vehicle's manufacturer provides specifications of what coolant you should use. If you don't use the proper coolant, leaks are more likely to occur.
Green
Green fluid leaking from your car is most likely an antifreeze leak. Antifreeze generally leaks from your vehicles water pump, hoses or radiator when fittings, hoses, clamps or other components have worn out or are not properly attached. If you don't use the right antifreeze, leaks are more likely to occur. Check your owner's manual for the right antifreeze for you.
Blue
That blue fluid leaking from your vehicle is probably windshield wiper fluid. Over time and through usage, the fluid reservoir and tubing that carries the windshield wiper fluid through your wiper blades can degrade. This degradation can result in leaks
Clear
If your vehicle is leaking a clear fluid you are probably in great shape! Usually that clear fluid is just condensation from your air conditioning system.
Dark Brown
Dark brown fluid leaking from your vehicle could be coming from several different area within your vehicle. As motor oil ages, it becomes dark brown and eventually, thick and black. Brake fluid has a darker brown appearance.
Light Brown
Light brown fluid leaking from your vehicle is generally either newer motor oil or gear lubricant. Gear lubricant tends to have a bad smell associated with it. Motor oil really only produces an odor if it is burning.
Pink
Pink fluid leaking from your car is likely either power steering fluid or transmission fluid. These leakages are generally caused by a worn seal or a hole in the return line.
04
Reparación de aire acondicionado y calefacción
Diagnóstico de CA
Inspección visual de los componentes del A/C
Pruebas de rendimiento que incluyen la prueba de "estado de carga" del sistema y la prueba de control del sistema
Prueba de fugas utilizando un detector de fugas electrónico aprobado
Si no se puede detectar una fuga lenta, es posible que se deba realizar un servicio de detección de tinte para confirmarlo y solicitar que regrese en 3 o 4 días.
Modernización del aire acondicionado
Nuestro servicio de actualización de aire acondicionado puede ser necesario para vehículos fabricados antes de 1993 que requieren refrigerantes costosos. Este servicio incluye:
Inspección visual de los componentes del A/C
Conversión del sistema a refrigerante moderno
Si no se puede realizar la conversión, puede ser necesario instalar un nuevo compresor u otras piezas.
Es posible que el calentador de su automóvil necesite servicio si...
Hay un olor desagradable o extraño que viene de las rejillas de ventilación del calentador.
El parabrisas y/o las ventanas se empañan
Puedes ver una fuga de anticongelante en el interior de tu coche (¡revisa el piso del lado del pasajero!)
De repente, tu coche necesita una tonelada de refrigerante.
05
Suspensión del vehículo
Tirar hacia un lado mientras se conduce
Presión desigual de los neumáticos
Desgaste desigual de los neumáticos
Mala alineación
Barras de dirección o cremallera de dirección defectuosas
Pinza de freno atascada
Sintiendo cada bache en el camino
Un manejo irregular es un claro indicador de que los amortiguadores podrían estar desgastados y necesitar reemplazo. Cuando cada bache en la carretera hace que tu auto rebote.
Una esquina del coche está baja
Si tu coche está en terreno llano, pero una esquina está más baja que las demás, es probable que tengas un muelle dañado. Podrías notar un ruido metálico al pasar por baches, lo que podría afectar la capacidad de tomar las curvas, ya que un muelle dañado no puede soportar el peso.
Dirección difícil
Nivel bajo de líquido de dirección asistida
Correa de dirección asistida desgastada o suelta
Bomba de dirección asistida defectuosa
Fugas en la cremallera de la dirección asistida
Bujes del brazo de control desgastados
06
Reparaciones de motores y transmisiones
Señales de reparación de la transmisión
Patinaje de la transmisión
Cambios bruscos entre marchas
Un ruido sordo o metálico cuando el coche cambia de marcha
Largas pausas entre cambios de marcha
Fuga de líquido de transmisión (líquido rojo o marrón)
Luz de advertencia de transmisión en el tablero
Señales de reparación del motor
Luz de verificación del motor encendida
Golpeteo del motor
Más humo de escape de lo habitual (negro, azul o muy blanco)
Empeoramiento de la eficiencia del combustible
Falta de potencia del motor
Dependiendo de su vehículo, las recomendaciones del fabricante y el kilometraje, una simple puesta a punto de mantenimiento podría ser suficiente para el motor de su coche. Las puestas a punto regulares son una de las mejores maneras de evitar la necesidad de reparaciones.
Puesta a punto estándar del motor
Más puesta a punto del motor
Puesta a punto del motor premium